<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>levegő - Öko-Piac-Tér.net</title>
	<atom:link href="https://oko-piac-ter.net/tag/levego/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oko-piac-ter.net</link>
	<description>Fenntartható Otthon – Divat – Stílus</description>
	<lastBuildDate>Thu, 02 Nov 2017 17:03:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://oko-piac-ter.net/wp-content/uploads/2015/09/cropped-ikon-haztartas-32x32.png</url>
	<title>levegő - Öko-Piac-Tér.net</title>
	<link>https://oko-piac-ter.net</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ne emeljék a budapesti tömegközlekedés tarifáit!</title>
		<link>https://oko-piac-ter.net/ne_emeljek_a_budapesti_tomegkozlekedes_tarifait/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=ne_emeljek_a_budapesti_tomegkozlekedes_tarifait</link>
					<comments>https://oko-piac-ter.net/ne_emeljek_a_budapesti_tomegkozlekedes_tarifait/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Öko Ági]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2012 15:04:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Életmód]]></category>
		<category><![CDATA[Környezetvédelem]]></category>
		<category><![CDATA[áremelés]]></category>
		<category><![CDATA[bliccelő]]></category>
		<category><![CDATA[fizető]]></category>
		<category><![CDATA[levegő]]></category>
		<category><![CDATA[tarifa]]></category>
		<category><![CDATA[tömegközlekedés]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://oko-piac-ter.blog.hu/2012/10/31/ne_emeljek_a_budapesti_tomegkozlekedes_tarifait</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160; Az alábbi sajtóközleménnyel csak egyetérteni lehet&#8230; Még tovább sarcolnák az amúgy is elégedetlen tömeget, főként, ha a szolgáltatás nem javul. Így is mérhetetlen drágák a jegyek, bérletek a magyar átlagbérekhez képest!  SAJTÓKÖZLEMÉNY 2012. október 31. – Levélben kéri a Levegő Munkacsoport Tarlós István főpolgármestert, hogy ne emeljék a budapesti tömegközlekedés tarifáit. A korábbi jegyáremeléseknél többször bebizonyosodott, hogy annak eredménye nem a bevételek várt emelkedése, hanem az utasok elpártolása és a bliccelők arányának növekedése. Egy jegyáremelés megszakíthatja az utóbbi évek örvendetes tendenciáját is, az utasok számának emelkedését és a gépkocsiforgalom mérséklődését Budapesten. Viteldíjemelés helyett a Fővárosi Önkormányzatnak azonnal kezdeményeznie kell a kormánynál, hogy a tehergépkocsik jövőre bevezetendő útdíját terjessze ki a főváros területére is. Aggodalomra ad okot és érthetetlen az a terv, hogy a Fővárosi Önkormányzat mai ülésén megemeli a tömegközlekedési jegyárakat Budapesten. Annál is inkább megdöbbentő ez a szándék, mivel éppen a jelenlegi városvezetés és a BKK hangsúlyozta több alkalommal is, hogy a menetdíjainak emelése nem eredményez többletbevételt a BKK számára, és csak a tömegközlekedés romlását idézi elő, az utasok – illetve a fizető utasok – elpártolását eredményezi. Erre egyébként a Levegő Munkacsoport statisztikai adatokkal alátámasztva már számtalanszor felhívta a korábbi városvezetés figyelmét. A menetdíj-emelést Tarlós István a főváros súlyos pénzügyi helyzetével, a tömegközlekedés finanszírozási gondjaival indokolja. Ugyanakkor érthetetlen módon a Fővárosi Önkormányzat önként mond le évi több milliárd forint bevételről. Nevezetesen a mai napig nem oldotta meg, hogy a tehergépkocsik üzemeltetői megfizessék a jogszabály által előírt teherforgalmi behajtási díjat. Amint a Levegő Munkacsoport számításai és a BKK 2011. évi felmérései bizonyítják, a tehergépkocsik több mint 80 százaléka után nem fizetik meg ezt a díjat. Ráadásul a behajtási díj reálértéke jóval alacsonyabb, mint 20 évvel ezelőtt volt. Amennyiben megszigorítanák az ellenőrzést, és emelnék, valorizálnák a díjat, a Fővárosi Önkormányzat évente mintegy 10 milliárd forint többletbevételre tehetne szert. A Levegő Munkacsoport által évek óta többször javasolt, pár hónap alatt bevezethető ellenőrzési megoldás is már régen működhetne. A tehergépkocsik behajtási díjának kivetésére és beszedésére a jövő évben egy újabb hatékony módszer is rendelkezésre állhat. A kormány ugyanis bevezeti a tehergépkocsik kilométer-arányos útdíját, és – feltéve, hogy a kivetésére a legrugalmasabb megoldást választja az Állami Autópályakezelő Zrt. – sem technikai, sem gazdasági akadálya nem lesz annak, hogy a rendszerrel Budapesten is útdíjat szedjenek a tehergépkocsiktól. Erre már szintén több alkalommal felhívta a figyelmét a Levegő Munkacsoport a Fővárosi Önkormányzatnak és BKK-nak. A Levegő Munkacsoport szerint tehát viteldíjemelés helyett a Fővárosi Önkormányzatnak azonnal kezdeményeznie kell a kormánynál, hogy a tehergépkocsik jövőre bevezetendő útdíját terjessze ki a főváros területére is. Forrás: Levegő Munkacsoport Hírlevél 2012. 10. 31.</p>
<p>The post <a href="https://oko-piac-ter.net/ne_emeljek_a_budapesti_tomegkozlekedes_tarifait/">Ne emeljék a budapesti tömegközlekedés tarifáit!</a> first appeared on <a href="https://oko-piac-ter.net">Öko-Piac-Tér.net</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oko-piac-ter.net/ne_emeljek_a_budapesti_tomegkozlekedes_tarifait/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Avarégetés, avagy tombol a hülyeség kora</title>
		<link>https://oko-piac-ter.net/avaregetes_avagy_tombol_a_hulyeseg_kora/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=avaregetes_avagy_tombol_a_hulyeseg_kora</link>
					<comments>https://oko-piac-ter.net/avaregetes_avagy_tombol_a_hulyeseg_kora/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Öko Ági]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Oct 2012 20:30:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hulladék nélkül]]></category>
		<category><![CDATA[Környezetvédelem]]></category>
		<category><![CDATA[avarégetés]]></category>
		<category><![CDATA[hulladékcsökkentés]]></category>
		<category><![CDATA[jogszabályok]]></category>
		<category><![CDATA[levegő]]></category>
		<category><![CDATA[tiszta levegő]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://oko-piac-ter.blog.hu/2012/10/09/avaregetes_avagy_tombol_a_hulyeseg_kora</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bűzös, marja a szemet, a hamuval nem tudunk mit kezdeni, mégis égetjük az avart. A jogszabályok általában lehetővé teszik, noha szembe megy az uniós rendelkezésekkel. Magyar „népszokás”, így csináljuk emberöltő óta akkor is, ha mérgező, értékes szerves anyagot rombol szét és mindenki utálja, legfőképp a háziasszonyok egy adag frissen mosott teregetésre váró ruhával. Pedig van más lehetőség is a kerti hulladékok ártalmatlanítására, mely nem mérgez és még hasznot is hajt. Mit tesznek a civilek és mit tesz a közigazgatás? A cikk folytatása</p>
<p>The post <a href="https://oko-piac-ter.net/avaregetes_avagy_tombol_a_hulyeseg_kora/">Avarégetés, avagy tombol a hülyeség kora</a> first appeared on <a href="https://oko-piac-ter.net">Öko-Piac-Tér.net</a>.</p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oko-piac-ter.net/avaregetes_avagy_tombol_a_hulyeseg_kora/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
